Autoverzekering effe checken
Zoals u weet, bent u verplicht om voor uw auto een verzekering af te sluiten. Wat voor soort verzekering is voldoende? Hoe kunt u vaak premie besparen?
De Rijksdienst voor het Wegverkeer registreert allerlei gegevens met betrekking tot voertuigen met kenteken, waaronder gegevens omtrent de verzekering van auto’s (voertuigen). Let op: Is uw ‘gekentekende’ voertuig niet verzekerd, dan krijgt u van de RDW een waarschuwing en vervolgens, als nog steeds niet aan de verzekeringsplicht wordt voldaan, een boete. Met ‘WAM’-plichtige voertuigen worden bedoeld alle voertuigen die volgens de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen verplicht verzekerd moeten worden, zeg maar auto’s en Motorrijtuigen verplicht verzekerd moeten worden, zeg maar auto’s en motoren.
Wat is voldoende verzekerd? U voldoet aan de in de WAM geregelde verzekeringsplicht als u een verzekering afsluit die de schade vergoedt waarvoor u als auto- of motorrijder aansprakelijk bent ten opzichte van andere gedupeerden. Dit is de verplichte aansprakelijkheidsverzekering.
Hoe kunt u de verzekering uitbreiden?
Behalve de verplichte aansprakelijkheidsverzekering kunt u de verzekeringsdekking vaak uitbreiden met een dekking die ook de schade aan uw eigen auto (voertuig) vergoedt. De meest voorkomende verzekeringen voor auto’s, zullen u wel bekend voorkomen. Het gaat om de WA-verzekering, WA Plus – of WA Beperkt Cascoverzekering, WA Volledig Casco – of All Riskverzekering. Tip: Informeer hiernaar bij uw verzekeringsadviseur.
Let op: Wat minder bekend is, is dat ook andere voertuigen, die niet gekentekend zijn, onder de verplichte verzekeringswerkingssfeer van de WAM kunnen vallen. Denkt u hierbij aan allerlei vormen van werkmaterieel, dat aan het verkeer deelneemt, zoals graafmachines, kraanmachines, walsen en dergelijke.
Profiteren van concurrentiestrijd. De premies voor met name autoverzekeringen komen tot stand op basis van een aantal factoren, zoals de regio, het gewicht van het voertuig, de prijs van het voertuig en het (kilometer) gebruik van het voertuig.
Daarnaast spelen ook de behaalde winsten van de verzekeraars zelf een grote rol. Deze verzekeringen vertegenwoordigen voor verzekeraars een enorme bron van premie-inkomsten. Maar aan de andere kant ook enorme schadelast. Weet dat door de concurrentiestrijd tussen verzekeringsmaatschappijen grote premieverschillen tussen de verschillende verzekeraars kunnen bestaan. Een verzekeraar kan voor een bepaalde auto erg duur zijn en voor een andere auto ‘gemiddeld’ van prijs.
Let op: Enkele jaren later kan zo’n zelfde verzekeraar echter weer bij de ‘goedkopere’ aanbieders in de markt horen.
Tip: Er is felle concurrentie tussen de verzekeraars waarvan u kunt profiteren door verschillende offertes op te vragen en de voor u meest gunstige verzekering te nemen.
Hoeveel premie kan dat schelen?
Een voorbeeld uit de praktijk. De premie voor een middenklasse personenauto, bij een gebruik van 25.000 kilometer per jaar, voor een bestuurder van 35 jaar zonder ‘no claim-‘ of ‘bonus/malus’ verklaring,
levert nu (2007) een premie op die varieert van € 1.196,- tot € 4.095,-.
Tip: Het loont dus bij dit soort verzekeringen zeker de moeite om uzelf goed te oriënteren op de prijs van de verzekering, iets wat u eigenlijk om de paar jaar zou moeten herhalen.
Let op:
Bedenk echter wel dat hoewel het ogenschijnlijk zo is dat de ene All Riskverzekering hetzelfde is als de andere, er toch verschillen kunnen zitten in de dekking. Tip: Bespreek dit met uw verzekeringsadviseur, hij helpt u vaak gratis op weg. Tenslotte verdient hij ook provisie op de verzekering.
Het loont bij autoverzekeringen zeker de moeite om verschillende offertes aan te vragen en uzelf goed te oriënteren op de prijs van de verzekering. Iets wat u eigenlijk om de paar jaar zou moeten herhalen.
|
Alle gegevens onder voorbehoud van typefouten
Tomson groep. | |
